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宝兰高铁全线轨道铺通 进入开通运营倒计时

4月6日凌晨2点半,随着宝兰高铁最后一段钢轨铺改完毕,顺利接入宝鸡南站,标志着宝兰高铁全线轨道铺设任务圆满完成,宝兰高铁进入开通运营倒计时。 16 40余名工人齐力铺设160米长钢轨 宝兰高铁自宝鸡南站引出,途经甘肃省天水、秦安渭、定西,至兰州西站,全长401公里,其中,陕西境内45公里。设计速度250公里/小时。全线设有宝鸡南站、东岔站、天水南站、秦安站、通渭站、定西南站、榆中站、兰州西站等8个高铁站。除宝鸡南站外,其余高铁站均在甘肃境内。 “宝兰高铁2012年开工,历时5年。随着钢轨的全面铺通,意味着宝兰高铁进入开通运营倒计时,徐兰高铁大通道钢轨全线贯通。”西成客专陕西公司宝兰高铁指挥部高级工程师刘小军告诉记者,最后一段钢轨铺设工程属于宝鸡南站调度范围,白天有动车运营,只有到了晚上“不行车时段”才能施工。 记者了解到,由于最后一段距离仅有160米,铺轨车不能使用,只能全靠人工铺轨。4月6日凌晨1点,40余名工人喊着整齐的号子,拉着175米长的钢轨自东向西前进。凌晨2点半,宝兰高铁最后一段钢轨铺改完毕,顺利接入宝鸡南站。 “轨通后,宝兰高铁还将历经网通、电通、联调联试等多个重要节点,大概需要3---5个月的工期,才能实现通车运营。”刘小军说。 17 中国高铁纵贯东西“最后一公里”年内打通 宝兰高铁,是规划的徐州至兰州高铁西段,东接西宝、郑西、郑徐高铁,西连兰新高铁,计划今年年内开通运营。届时,宝鸡至兰州的时间将由7小时缩短至2小时左右,西安至兰州铁路通行时间将缩短为3小时左右。 随着宝兰高铁的开通运营,中国高铁纵贯东西的“最后一公里”将被打通,西北地区与东、中部地区的时空距离将大大缩短,形成一条丝绸之路上的快速铁路通道,对促进丝绸之路经济带建设,关中一一天水经济区协同发展具有十分重要的意义。 3月21日,宝兰客专甘肃段进入联调联试阶段。据了解,甘肃段的联调联试在兰州西至东岔间进行,主要包括动车组逐级提速、客服、防灾和综合视频监控系统调试等项目,预计联调联试工作将持续3个月以上。( 鄢山宇)
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来源:西部网 编辑:王可
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